目前中國(guó)沿海鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)產(chǎn)能只占全國(guó)產(chǎn)能6.4%，防城港鉆孔樁鋼護(hù)筒基地投產(chǎn)后，這一比例可達(dá)到8%以上。”武鋼副總經(jīng)理胡望明在接受記者采訪時(shí)表示，這一基地將優(yōu)化中國(guó)鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)業(yè)布局，并緩解中國(guó)西南、華南地區(qū)鉆孔樁鋼護(hù)筒供需矛盾。

昔日武鋼大糧倉(cāng)今日港口大物流

短短幾年，武鋼港務(wù)公司的物流量實(shí)現(xiàn)了翻番。總物流量實(shí)現(xiàn)了從3000萬(wàn)噸到5000萬(wàn)噸。總作業(yè)量從2000年的3025萬(wàn)噸到2006年的5223萬(wàn)噸。堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)證實(shí)，鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)依托港口發(fā)展，將為物流建設(shè)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

“昔日人拉肩扛的企業(yè)小港，如今已發(fā)生了天翻地覆的變化”，一位多年在武鋼港務(wù)公司工作的老工作者向記者講述著。武鋼港務(wù)公司承擔(dān)武鋼的原料接卸、貯存、中和、混勻、輸出及鉆孔樁鋼護(hù)筒水運(yùn)外發(fā)重任，有著“武鋼大糧倉(cāng)”的美譽(yù)。隨著武鋼的快速發(fā)展，早在2000年，武鋼港務(wù)公司決策層就意識(shí)到，港務(wù)公司僅僅滿足武鋼高爐“吃飽吃好”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須充分發(fā)揮武鋼港口資源優(yōu)勢(shì)，在確保武鋼原料水運(yùn)供應(yīng)安全的基礎(chǔ)上，不斷提高港口物流效率，降低物流成本，才能滿足武鋼戰(zhàn)略發(fā)展的需要。為此，他們提出了“建設(shè)武鋼現(xiàn)代化港口大物流”的目標(biāo)。幾年來(lái)，通過(guò)不斷地打造、升級(jí)，引用物流技術(shù)，港務(wù)公司已從昔日的武鋼大糧倉(cāng)漸變成如今的武鋼港口大物流。物流量成倍增長(zhǎng)，勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升。一組組懸殊的數(shù)據(jù)讓我們?cè)俅误w會(huì)到了武鋼港口大物流的飛躍：總物流量實(shí)現(xiàn)了從3000萬(wàn)噸到5000萬(wàn)噸，總作業(yè)量從2000年的3025萬(wàn)噸到2006年的5223萬(wàn)噸。

在短短幾年間，武鋼港務(wù)公司的物流量實(shí)現(xiàn)了翻番，技術(shù)進(jìn)步顯示了從未有過(guò)的威力。自武鋼港務(wù)公司成立之日起，技術(shù)改造就伴隨著武鋼的成長(zhǎng)而不斷地進(jìn)行。特別是近五年來(lái)，武鋼港務(wù)公司技術(shù)改造進(jìn)入大提速，大手筆。

他們加強(qiáng)了料場(chǎng) (線)、碼頭改造力度，先后完成了二混勻料場(chǎng)等6條料場(chǎng)線的改造，及一、二、三、四號(hào)碼頭與八九碼頭改造，將一些先進(jìn)的新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、新工藝引進(jìn)、應(yīng)用其中：懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)，橋式抓斗卸船機(jī)， “新鋼港2號(hào)”浮躉式卸船機(jī)，管狀皮帶輸送技術(shù)，PLC操作系統(tǒng)控制技術(shù)、變頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)……昔日簡(jiǎn)單的生產(chǎn)工藝及落后的作業(yè)機(jī)械日益被大型化、現(xiàn)代化、自動(dòng)化的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備所取代。

加大技術(shù)攻關(guān)力度，每年有十幾項(xiàng)攻關(guān)課題，有4~5項(xiàng)技術(shù)成果問(wèn)世，且多項(xiàng)成果獲得武鋼、武漢市、湖北省乃至全國(guó)獎(jiǎng)勵(lì)，有的甚至成為專利技術(shù)。單向運(yùn)行的 “多弧面鏈?zhǔn)侥嬷蛊鳌保@得了國(guó)家專利，滾筒混勻取料機(jī)大車(chē)行走同步攻關(guān)，解決了跨距40米的大型設(shè)備行走同步的技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)自動(dòng)糾偏軟件，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)同步運(yùn)行和超低速、寬范圍及自動(dòng)糾偏控制，該成果獲武漢市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)……不斷的技術(shù)改造和攻關(guān)，9座碼頭吞吐能力由建港初期的128萬(wàn)噸/年發(fā)展到現(xiàn)在的2300萬(wàn)噸/年以上。通過(guò)港口資源整合，不遠(yuǎn)的將來(lái)將建成億噸大港。物流技術(shù)：勞動(dòng)生產(chǎn)率實(shí)現(xiàn)了1.4萬(wàn)噸/人·年向3萬(wàn)噸/人·年的跨越。2000年，武鋼港務(wù)公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為14182噸/人·年，2005年，港務(wù)公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為27854.33噸/人·年，2006年，港務(wù)公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為30293.46噸/人·年。7年間，武鋼港務(wù)公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率翻了一番。